W ostatnim miesiącu wszystkie firmy specjalizujące się w międzynarodowym biznesie są głęboko zaniepokojeni przesyłkami, spowodowanymi przez blokadę w Szanghaju, a także wojnę Rosji/Ukrainy.
1. Szanghaj Pudong's Blockdown
Aby szybciej i wydajniej rozwiązać Covid, Szanghaj rozpoczął rozległy blokadę w całym mieście na początku tego tygodnia. Jest prowadzony w dwóch fazach. Pudong Financial Financial District i pobliskich obszarów w Szanghaju zostały zamknięte od poniedziałku do piątku, a następnie rozległy centrum Puxi rozpocznie pięciodniowe blokowanie od 1 do 5 kwietnia.
Jak wszyscy wiemy, Szanghaj jest największym centrum finansów i międzynarodowego biznesu w kraju, z największym na świecie portem wysyłania kontenerów, a także lotniskiem PVG. W 2021 r. Przepustowość kontenera portu w Szanghaju osiągnęła 47,03 miliona TEU, ponad 9,56 miliona TEU w Singapurze.
W tym przypadku blokada nieuchronnie prowadzi do dużego bólu głowy. Podczas tego blokady prawie wszystkie przesyłki (powietrze i morze) muszą zostać przełożone lub anulowane, a nawet dla firm kurierskich, takich jak DHL, zatrzymują codzienne dostawy. Mamy nadzieję, że wyzdrowieje do normy, gdy tylko blokada zostanie zakończona.
2. Wojna Rosji/Ukrainy
Wojna Rosja-Ukraina poważnie zakłóca morską wysyłkę i fracht lotniczy, nie tylko w Rosji/Ukrainie, ale także wszystkie obszary na całym świecie.
Wiele firm logistycznych zawiesiło również dostawy do Rosji i z Ukrainy, a firmy transportowe kontenerów unikają Rosji. DHL powiedział, że zamknął biura i operacje na Ukrainie do odwołania, podczas gdy UPS powiedział, że zawiesił usługi na Ukrainę, Rosję i Białoruś.
Oprócz dużego wzrostu kosztów ropy/paliwa spowodowanych przez wojnę, następujące sankcje zmusiły linie lotnicze do anulowania wielu świateł, a także przekierowania długiej odległości lotu, co zwiększa koszty wysyłki powietrza szaleństwa. Mówi się, że stawki Chin-Europe indeks frachtu wzrosły o ponad 80% po nałożeniu dopłat ryzyka wojennego. Ponadto ograniczona pojemność powietrza stanowi podwójną whammy dla spedytorów przez wysyłkę morską, ponieważ nieuchronnie zaostrza bóle wysyłki morskiej, ponieważ występuje już w dużych problemach w całym okresie pandemii.
Jako całość, zły wpływ przesyłek międzynarodowych z kolei wpłynie negatywnie na gospodarki na całym świecie, dlatego szczerze mamy nadzieję, że wszyscy klienci w międzynarodowym biznesie mogą mieć lepszy plan zamawiania i logistyki, aby zapewnić dobry rozwój biznesu w tym roku. Wszechświat będzie starał się wspierać naszych klientów w znacznej obsłudze:https://www.universeoptical.com/3d-vr/